折弯机上带很多液压件，必须充足的齿轮油。 当因为过多应用時间而必须拆换齿轮油时，有的人不正确地觉得只必须照亮液压机电子邮箱中的油并满油新的齿轮油。 可是，液压油管和液压控制阀中依然存有很多旧的齿轮油。 当应用该机器设备时，新老油的混和将加快新油的劣变。

      折弯机的恰当换机油全过程应最先释放出来液压机电子邮箱中的齿轮油，清理汽车油箱并添加新的齿轮油，随后拆下来控制回路负责人，起动柴油发动机并使油门踏板运行，使汽油泵工作中， 独立实际操作组织，借助齿轮油控制回路中的旧油1个接1个地排出来，直至泵油负责人有新油排出。泵油负责人与燃料箱联接，新的齿轮油加进燃料箱到特定部位。

      或许，这类将油改成折弯机的方法也是其缺陷，听说有个主导小铲车，那样换机油，先待速，主导油工作压力为35KG，只需柴油发动机，主导油 （也就是说新油）要是返回输油管，就未必要提前准备3大桶齿轮油。 另一个，不但有个回自来水管必须逐一拆装，因此1个接1个地做很不便。

      俗语说：“刀磨不闲木匠”，盆友不必嫌麻烦！ 想像一下下，尽管原油转变比较慢，但这在于实际的型号规格和状况，但这得以让它在一上午到每天以内进行。 这一机器设备今日能赚要多少钱？ 假如1个构件因折弯机环境污染而毁坏，除开维护保养時间和成本费以外，配件还必须要多少钱？ 这絕對并不是耸人听闻！